EmitenNews.com - Interior BYD Atto 3 Baru didesain ulang. Kabinnya kelihatan lebih selaras dengan bahasa desain keluarga Dynasty merek tersebut menjelang peluncurannya yang diharapkan sekitar bulan Mei.

Arah Interior Terpadu
Interior yang terungkap menunjukkan BYD mengarahkan Atto 3 ke arah pendekatan desain yang lebih terstandarisasi yang terlihat di seluruh model Dynasty yang lebih baru.

Dibandingkan dengan elemen gaya khas versi saat ini, kabin yang diperbarui tampak lebih terkendali, dengan tata letak yang lebih bersih dan permukaan yang disederhanakan.

Carnewschina.com, Minggu (19/4/2026) memberitakan, konsol tengah dan struktur dasbor menunjukkan pergeseran ke arah penataan horizontal, tren desain yang semakin banyak diadopsi di seluruh rilis terbaru BYD. Pendekatan ini biasanya menekankan posisi visual yang lebih luas dan persepsi spasial yang lebih baik di dalam kabin.

Meskipun spesifikasi lengkap sistem infotainment dan material belum diungkapkan, desain ulang ini menunjukkan konsistensi yang lebih besar dalam jajaran BYD, karena pabrikan terus mengkonsolidasikan tema interior di seluruh seri Dynasty-nya.

Powertrain dan Pengisian Daya
Selain pembaruan interior, data peraturan yang diungkapkan sebelumnya menunjukkan Atto 3 akan menawarkan dua pilihan baterai, dengan kapasitas 57,545 kWh dan 68,547 kWh. Ini memberikan jarak tempuh CLTC masing-masing 540 km dan 630 km.

Model ini diharapkan mengadopsi baterai Blade generasi kedua BYD dan mendukung pengisian daya cepat (flash charging). Angka yang dilaporkan menunjukkan pengisian daya dari 10% hingga 70% dalam lima menit dan hingga 97% dalam sembilan menit. Pada suhu serendah -30°C, waktu pengisian daya meningkat sekitar tiga menit.

Motor listrik yang dipasang di belakang akan tersedia dalam varian 200 kW dan 240 kW, mencerminkan transisi ke platform penggerak roda belakang.

Atto 3 yang diperbarui juga bertambah besar, dengan panjang 4665 mm dan jarak sumbu roda 2770 mm. Revisi eksterior meliputi desain ulang bagian depan, lampu depan yang lebih ramping, dan elemen lampu belakang lebar penuh yang terintegrasi ke dalam panel dekoratif.

Pergeseran ke arsitektur penggerak roda belakang menandai perubahan mekanis yang signifikan untuk model ini, menyelaraskannya dengan platform EV yang lebih baru dalam portofolio BYD.