EmitenNews.com - CEO Xiaomi Lei Jun mengatakan Xiaomi tidak akan memperkenalkan kendaraan listrik (EV) dengan harga di bawah Rp 250 juta. Lei mengatakan pengembangan kendaraan cerdas membuat biaya meningkat, sehingga sulit untuk mempertahankan harga di bawah level tersebut.

Strategi Xiaomi
Keputusan ini menegaskan fokus Xiaomi pada segmen EV dengan harga lebih tinggi, seperti diberitakan Carnewschina.com, Jumat (17/4/2026), di mana sistem penggerak cerdas, ekosistem perangkat lunak, dan perangkat keras canggih mewakili bagian yang lebih besar dari total biaya.

Lei menyatakan bahwa menghadirkan kemampuan kendaraan cerdas yang kompetitif tetap menjadi prioritas, dan mencatat bahwa hal ini membutuhkan biaya, dibandingkan dengan EV entry-level yang lebih sederhana.

EV Murah
Pasar EV terutama di China tetap sangat kompetitif, terutama di segmen harga yang lebih rendah. EV murah di bawah Rp 250 juta didominasi oleh model bervolume tinggi yang berfokus pada efisiensi biaya daripada fitur cerdas canggih.

Sebuah laporan CarNewsChina baru-baru ini juga menunjukkan pergeseran dinamika dalam segmen EV yang lebih kecil, di mana beberapa pemain mapan telah mengalami volatilitas dalam peringkat dan kinerja penjualan, yang mencerminkan persaingan yang berkelanjutan dalam kategori yang sensitif terhadap harga.

Segmen mobil kecil dan hatchback di Tiongkok terus menghadapi tekanan pada awal tahun 2026. Pada bulan Januari, hatchback EV kelas entry-level mencatat penurunan yang luas setelah pembebasan pajak pembelian berakhir, dengan model-model unggulan turun tajam dari bulan ke bulan dan hanya dua model teratas yang melampaui 10.000 unit, sementara BYD keluar dari peringkat tiga teratas.

Pada Maret 2026, total penjualan sedan dan hatchback mencapai 844.000 unit, turun 19,8% dari tahun ke tahun, dengan volume kuartal pertama sekitar 2,13 juta unit, juga turun 20,6% dari tahun ke tahun.
Data tingkat model terbaru menunjukkan gambaran yang beragam dalam segmen ini. Geely Xingyuan memimpin dengan 30.953 unit, diikuti oleh Nissan Sylphy dengan 28.093 unit, sementara EV seperti BYD Yuan Up (21.538 unit) dan BYD Dolphin (17.291 unit, +50,7% YoY) tetap menjadi yang terlaris.

Di segmen bawah, EV kelas entry-level, termasuk Wuling Hongguang Mini EV dan BYD Seagull, mencatat penurunan YoY yang tajam masing-masing sebesar 57,9% dan 57,6%, yang menyoroti volatilitas berkelanjutan di segmen yang paling sensitif terhadap harga.

Xiaomi SU7
Lei mengungkapkan bahwa EV andalan Xiaomi, SU7 generasi baru mencakup lebih dari 100 peningkatan dibandingkan versi sebelumnya. Biaya material meningkat hampir Rp 50 juta sementara harga hanya naik Rp 10 juta.

SU7 yang diperbarui dimulai dari Rp 533 juta menempatkannya jauh di atas ambang batas Rp 250 juta yang dikesampingkan Xiaomi.

Permintaan Awal yang Kuat
Strategi penetapan harga ini sejalan dengan permintaan awal yang kuat. Xiaomi melaporkan bahwa SU7 2026 mendapatkan 15.000 pesanan dalam waktu 34 menit setelah peluncuran, menunjukkan daya tarik yang berkelanjutan di segmen EV kelas menengah hingga atas.

Penerimaan pesanan yang cepat ini mencerminkan strategi dan positioning Xiaomi, yang berfokus pada kendaraan dengan spesifikasi lebih tinggi daripada bersaing dalam perang harga kelas bawah.